京津冀雾霾预报最新消息2023年8月_京津冀雾霾预报最新消息

1.北京雾霾到底有多严重

2.京津冀大气雾霾治理龙头股有哪些？

3.京津冀为繁出现大雾？专家这样解释？

4.京津冀为什么没雾霾了

5.天气预报称京津冀及周边地区将有轻至中度霾，你觉得什么是霾？

6.北京雾霾严重怎样预防

首先，冬季寒冷，燃煤取暖会向空气中排放大量烟尘，再者冬季干燥地面的人和车流使灰尘搅动起来，大量的烟尘、灰尘在空气中充当了凝结核的作用，使空气中水汽凝结形成云雾状天气。

其次， 汽车尾气是主要的污染物排放，近年来城市的汽车越来越多，排放的汽车尾气是雾霾的一个因素。

再次，这几个地区工厂比较多“三废”的排放和制造出的二次污染。

雾霾会对人们的呼吸系统和心血管造成危害，因此我们要保护环境，雾霾天减少出行，天mao美国进口普 卫欣能有效减少雾霾吸入！

北京雾霾到底有多严重

雾霾，是雾和霾的组合词。雾霾常见于城市。中国不少地区将雾并入霾一起作为灾害性天气现象进行预警预报，统称为“雾霾天气”。

雾霾是特定气候条件与人类活动相互作用的结果。高密度人口的经济及社会活动必然会排放大量细颗粒物（PM 2.5），一旦排放超过大气循环能力和承载度，细颗粒物浓度将持续积聚，此时如果受静稳天气等影响，极易出现大范围的雾霾。

雾霾的主要危害主要可归纳为两种：一是对人体产生的危害，二是对交通产生的危害。

1、对人体产生的危害：

（1）对呼吸系统的影响。

霾的组成成分非常复杂,包括数百种大气化学颗粒物质。其中有害健康的主要是直径小于10微米的气溶胶粒子，如矿物颗粒物、海盐、硫酸盐、硝酸盐、有机气溶胶粒子、燃料和汽车废气等，它能直接进入并粘附在人体呼吸道和肺泡中。尤其是亚微米粒子会分别沉积于上、下呼吸道和肺泡中，引起急性鼻炎和急性支气管炎等病症。对于支气管哮喘、慢性支气管炎、阻塞性肺气肿和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系统疾病患者，雾霾天气可使病情急性发作或急性加重。如果长期处于这种环境还会诱发肺癌。

（2）对心血管系统的影响。

雾霾天对人体心脑血管疾病的影响也很严重，会阻碍正常的血液循环，导致心血管病、高血压、冠心病、脑溢血，可能诱发心绞痛、心肌梗塞、心力衰竭等，使慢性支气管炎出现肺源性心脏病等。

另外，浓雾天气压比较低，人会产生一种烦躁的感觉，血压自然会有所增高。再一方面雾天往往气温较低，一些高血压、冠心病患者从温暖的室内突然走到寒冷的室外，血管热胀冷缩，也可使血压升高，导致中风、心肌梗死的发生。所以心脑血病患者一定要按时服药小心应对。

（3）雾霾天气还可导致近地层紫外线的减弱，使空气中的传染菌的活性增强，传染病增多。

（4）不利于儿童成长。由于雾天日照减少，儿童紫外线照射不足，体内维生素D生成不足，对钙的吸收大大减少，严重的会引起婴儿佝偻病、儿童生长减慢。

（5）影响心理健康。

专家指出，持续大雾天对人的心理和身体都有影响，从心理上说，大雾天会给人造成沉闷、压抑的感受，会刺激或者加剧心理抑郁的状态。此外，由于雾天光线较弱及导致的低气压，有些人在雾天会产生精神懒散、情绪低落的现象。

（6）影响生殖能力。

有研究表明，长期暴露于高浓度污染的空气中的人群，其精子在体外受精时的成功率可能会降低。研究人员还发现了有毒空气和男性生育能力下降之间的关联[8]?。

2013年11月5日，中国社会科学院、中国气象局联合发布的《气候变化绿皮书：应对气候变化报告(2013)》指出，近50年来中国雾霾天气总体呈增加趋势。其中，雾日数呈明显减少，霾日数明显增加，且持续性霾过程增加显著。

雾霾天气现象会给气候、环境、健康、经济等方面造成显著的负面影响，例如引起城市大气酸雨、光化学烟雾现象，导致大气能见度下降，阻碍空中、水面和陆面交通;提高死亡率、使慢加剧、使呼吸系统及心脏系统疾病恶化，改变肺功能及结构、影响生殖能力、改变人体的免疫结构等。

2、对生态环境和交通造成的危害：

（1）影响交通安全。

雾霾天气时，由于空气质量差，能见度低，容易引起交通阻塞，发生交通事故。在日常行车行走时更应该多观察路况，以免发生危险。

（2）阴霾天气更易致癌。

雾霾天气时光照严重不足，接近底层的紫外线明显减弱，使得空气中细菌很难被杀死，从而传染病的概率大大增加。中国工程院院士、广州呼吸疾病研究所所长钟南山曾在某论坛上指出，近30年来，我国公众吸烟率不断下降，但肺癌患病率却上升了4倍多。这可能与雾霾天增加有一定的关系。不但浓雾缠绕、能见度非常低的天气会对人体健康产生影响，时而有雾时而多云的天气也会有同样的问题。

（3）影响生态环境。

雾霾天气对公路、铁路、航空、航运、供电系统、农作物生长等均产生重要影响。雾、霾会造成空气质量下降，影响生态环境，给人体健康带来较大危害。

京津冀大气雾霾治理龙头股有哪些？

北京，作为我们国家的首都，无论是经济政治，还是文化法制都是我国的领头羊，因此，很多人都渴望去北京，希望在北京打拼下属于自己的一片天地，由此，北京的人口也越来越多。可是，人口越来越多，北京的环境却越来越差，近两年来，我们不断看到新闻报道北京的环境是如何恶劣，尤其是雾霾天，北京一出现雾霾天，就好像处在仙境一般，站在高楼上往下瞧，什么都看不见，只有灰茫茫一片。

记得印象最深的一次北京雾霾天，是从新闻报道中看到的，整个城市被包裹在漫天黄沙里，什么也看不清楚，更别说交通出行了。那时候，很多人发微博抱怨家里到处都是黄沙，可想而知，北京的污染是多么严重，北京的雾霾天是多么恶劣。从北京来看，它周围的几个省市污染情况也很严重，河北好几个市的环境污染情况在全国“名列前茅”，天津的情况也好不到哪去，京津冀的环境污染一直是一个大难题，解决它应该刻不容缓。

秋冬季节，北京的雾霾天频繁多发，时刻威胁着在北京生活的几千万人民的生命安全，所以，有关部门应该加大治理力度，让我们的首都环境更加清新，更加具有吸引力。

京津冀为繁出现大雾？专家这样解释？

京津冀大气雾霾治理龙头股有哪些？

龙头股是指在某个行业或市场中占据领先地位且具有较高竞争力的公司股票。这些公司通常拥有优秀的财务状况、强大的品牌影响力、领先的技术实力或市场份额，并能够在相应行业中引领发展趋势。下面小编带来京津冀大气雾霾治理龙头股有哪些，大家一起来看看吧,希望能带来参考。

京津冀大气雾霾治理龙头股有哪些

1、口罩：新纶科技(行情，问诊)(PM2.5口罩)、龙头股份(行情，问诊)

2、空气过滤：创元科技(行情，问诊)、鱼跃医疗(行情，问诊)、雪莱特(行情，问诊)(过滤机)、泰和新材(行情，问诊)、江南高纤(行情，问诊)(纤维)兴源过滤(行情，问诊)

3、PM2.5检测：先河环保(行情，问诊)、聚光科技(行情，问诊)、天瑞仪器(行情，问诊)、雪迪龙(行情，问诊)、汉威电子(行情，问诊);

4、脱硫脱销：九龙电力、燃控科技(行情，问诊)、国电清新(行情，问诊)(传统脱硫)，茂化实华(行情，问诊)、天科股份(行情，问诊)(燃油脱硫)，三聚环保(行情，问诊)(脱硫剂)

5、尾气治理、PM2.5治理：银轮股份(行情，问诊)、贵研铂业(行情，问诊)、威孚高科(行情，问诊);烟台万润(行情，问诊)：公司与与欧洲催化剂公司合作研发汽车尾气吸收相关材料;三维丝(行情，问诊)，凌云股份(行情，问诊)：投资5亿元的中国兵装集团凌云股份汽车尾气净化系统生产项目;科达机电(行情，问诊)，清洁粉煤气化(行情，问诊)项目可以把煤直接气化，源头解决PM2.5问题;德联集团(行情，问诊)：车用化学品“助力”尾气净化;辽通化工(行情，问诊)、四川美丰(行情，问诊)(车用尿素);

环保股龙头股票有哪些

环保股龙头股票:

1、碧水源(股票代码300070)

是污水处理龙头股，技术优势顺应十二五污水处理产业发展趋势。十二五城镇污水处理厂排放标准将由二级提高到一级B，部分地区甚至需达到一级A以上;北方等缺水城市再生水回用率需达到40%以上。公司拥有MBR膜技术，较传统污水处理出水水质高，顺应十二五污水处理产业发展的需求。预计这将带来MBR膜系统约400亿的市场空间。

2、龙净环保(股票代码600388)

龙净环保是我国环境保护除尘行业的首家上市公司，是国内机电一体化专业设计制造除尘装置和烟气脱硫装置等大气污染治理设备及其他环保产品的大型研发生产基地，企业实力和产品的产销量位居行业龙头地位。

3、创业环保(股票代码600874)

天津创业环保股份有限公司是中国首家以污水处理为主的AH上市企业。也是国内环保领域的先行者。

4、菲达环保(股票代码600526)

浙江菲达环保科技股份有限公司(简称菲达环保)是全国最大的环保机械科研生产企业，环保产业中唯一的国家重大技术装备国产化基地。

5、国电清新(股票代码002573)

特许经营经验丰富，2012-13年持续高增长。公司为国家首批脱硫特许经营试点公司之一，目前稳定运营托克托8台共480万kw的脱硫资产。在2011年初，公司和发电签订2批，累计超过700万kw脱硫运营项目合作协议。第一批拟收购特许经营项目涉及13台共486万kw脱硫运营项

6、龙源技术(股票代码300105)

公司是等离子点火技术的行业领导者，技术成熟且实践经验最为丰富;母公司国电集团为龙源技术未来三年产销量稳定增长提供坚实的保证。借助国电集团发展平台，龙源技术将具有更专业化的技术实验平台和信息反馈体系。

首创股份(股票代码600008)十二五期间，我国将新增4200万吨/日污水处理能力，主要集中在中西部及东北地区。首创股份与各地方建立了良好的合作关系。公司在中西部的污水处理能力累计达948万吨/日，占公司存量污水处理能力的75%，其中占比较大的几个省份为：内蒙古、湖南、山西等省份，相应污水处理能力分别为：317、206、166万吨/日。看好公司在上述地区污水处理能力的二次扩张潜能。截至2010年末，公司污水处理业务收入和毛利润贡献占别为48%和47%，预计十二五期间，这一比例将持续提升。

7、九龙电力(股票代码600292)

九龙电力由传统火电公司转变为集团公司的环保平台，旗下储备了SCR催化剂、碳捕捉、核废料处理等多项环保领先技术，谨慎看好未来集团公司在脱硫运营以及SCR催化剂方面给予的项目。

谁才是真正的雾霾天气治理概念股?

002616长青集团才是真正的雾霾天气治理概念股，其经营范围是工业、农业、生活废弃物、污水、污泥、烟气的治理和循环利用，治污设备的研发、制造、销售;利用太阳能、空气能、燃气、燃油的器具产品和节能供暖产品、厨卫产品及配件的研发、制造、销售以及生物质发电业务(包括垃圾焚烧发电、秸秆燃烧发电);投资办实业。烟气的治理和循环利用才是真正的雾霾天气治理，该股极具节能、环保、再生能源新能源概念!

雾霾治理股票龙头股

雾霾概念股汇总:1、口罩：新纶科技(PM2.5口罩)、龙头股份2、空气过滤：创元科技、鱼跃医疗、雪莱特(过滤机)、元力股份(活性炭)、泰和新材、江南高纤(纤维)兴源过滤3、PM2.5检测：先河环保、聚光科技、天瑞仪器、雪迪龙、汉威电子;4、脱硫脱销：九龙电力、燃控科技、国电清新(传统脱硫)，茂化实华、天科股份(燃油脱硫)，三聚环保(脱硫剂)5、尾气治理、PM2.5治理：银轮股份、贵研铂业、威孚高科;烟台万润(002643),三维丝，凌云股份,科达机电，德联集团(002666),辽通化工、四川美丰(车用尿素)、彩虹精化(002256).

大气污染治理概念股龙头股有哪些

大气治理概念一共有40家上市公司，其中9家大气治理概念上市公司在上证交易，另外31家大气治理概念上市公司在深交所交易。

根据云财经大数据自动匹配，大气治理概念股的龙头股最有可能从以下几个股票中诞生中电环保、雪迪龙、雪浪环境。

京津冀为什么没雾霾了

雾霾天的成因，应当主要有这个：

汽车汽车发动机燃烧的尾气。这个需要多说明一下，一般情况下，汽油燃烧后的汽车尾气，一般不含PM2.5，但是两种情况下就会导致PM2.5存在于尾气中：一是汽车发动机质量不达标，不能充分燃烧，大家看有的车冒黑烟就是这个原因；二是汽油不达标，含有固态或业态杂质。

北方的集中供暖的燃煤燃烧中国北方（一般是淮河以北）到了冬季，就会有集中暖。集中暖通过燃煤方式加热热水，将热水提供到家家户户提供暖。大量燃烧燃煤、排放处理不达标导致了空气中的燃煤烟尘量非常大。所以到了北方，一下飞机，就会闻到淡淡的烟味，这也说明雾霾的成因当中，

工厂钢铁工厂、炼化工厂、发电厂的烟气排放。

天气室外风风速较小，或者空气对流不明显，热岛效应等情况下，都有可能产生气流积压在城市低空区，使雾霾积压在城市区域。除了天气以外的几个成因当中，谁的影响最大，目前还没有定论。但是一种观点认为大概是这样的：燃煤暖50%；汽车尾气30%；工厂排放：20%。

但最近也有专家提出，雾霾新成因与北极冰雪消融有关，北极洋冰的消融加重了中国的空气污染。

美国《科学》杂志的网络刊物Science Advances发表的一份研究报告指出，2013年初中国东部地区的雾霾连续数周不散与前一年夏季北极洋冰的消融有关。因为冰体的大量融化和降雪增加改变了亚洲东部的风向模式。

研究这发现，2012年夏季北极洋冰前所未有的大规模融化，加上此后西伯利亚地区的大量降雪搅乱了太平洋西岸的风向模式，造成华东地区空气流通受阻。

研究团队对有关地域过去35年的空气流通数据，以及与气候相关的因素进行了分析。在那次持续了近一个月的雾霾期间，中国74个大中城市中的70%都被笼罩在污浊的空气中。

报告认为，鉴于全球气候变暖，北极洋冰融化的趋势将持续下去，继续形成导致雾霾的条件。科学家们还认为，这甚至会对2022年的北京冬奥会构成威胁。北京冬奥会的举办地点跨越大范围地理区域，而空气污染对这一体育赛事对影响会超过2008年的北京夏季奥运会。

可以说中国的空气污染可谓是世人皆知，已经成为了各级的考核硬指标，雾霾形成的原因众说纷纭，工业排放汽车尾气都被穷追猛打过，各种针对它们的措施也效果一般，各国舆论也纷纷指责中国为了发展经济不惜牺牲环境，现在终于有外国专家站出来说话了，他们认为是世界极地气候的变化给中国造成了污染。

所以我们能做的：

绿色出行——建议一些短的距离出行使用公共汽车或拼车等交通工具，时间富裕时也可以骑自行车或步行，这样还能起到健身的效果。

绿色生活——家用厨房选用清洁能源、清洁灶具。家电选用节能环保产品：如低能耗冰箱、洗衣机、空调、电视……

绿色习惯——购物自备塑料袋(环保袋)，少喝瓶装水，节省纸张，少燃放烟花爆竹……

天气预报称京津冀及周边地区将有轻至中度霾，你觉得什么是霾？

风力因素，的治理措施。

1、风力因素：专家们指出，风力是影响雾霾形成的重要因素。在京津冀地区，冬季盛行西北风，这有助于将污染物吹散。

2、的治理措施：取了措施来减少雾霾，例如限制工业排放、加强车辆管理、提高环保标准等。这些措施有助于减少污染物的排放从而降低了雾霾的程度。

北京雾霾严重怎样预防

天气预报称京津冀及其周围的地区，由于大气的扩散的条件变差将会造成轻度至中度的霾，但是之后受到冷空气的影响，霾的程度将减弱或消失。霾和雾是两种截然不同的天气状态，有人时常会将雾霾连在一起，称天气为雾霾天。那么霾究竟是什么呢？是指一些不确定的原因比如工厂的有毒有害气体的排放、汽车尾气的排放等原因导致了大气污染，这些污染物中含有很多悬浮颗粒漂浮在空气中，这些物质无法净化导致产生了霾，霾是有毒有害的，长期大量吸入会进入肺等呼吸系统，从而造成全身各项系统的疾病，对全身脏器都会造成一定的影响。可见，霾的影响并不是一般的大，在我国由于城市自身的发展，导致了很多地区如京津冀地区、山东、河南等多地都会受到霾的影响，近些年由于不断的治疗，改善居住的环境及条件，已经有了很大的改善，那么在霾天想要出门，我们得做好哪些准备呢？

①戴好口罩

出门前最好戴好口罩，不仅仅可以防止霾的吸入，也可以具有保温的功效，要选择一些防护性能好的口罩，最好选择带有空气阀专业的口罩。戴好口罩也可以在公众场合预防的传播，口罩用完及时丢弃在专门回收的垃圾桶内，不要随意摆放。

②注意行车安全

霾天气会影响开车的视线，尤其是开车的，要开启雾灯，对于开电瓶车的要戴好头盔，过马路及前进的时候要时刻关注过往的车辆，注意车速，遇到危险及时刹车。

③多吃润肺的食物

平时要注意多喝水，注意吃一些补气 的润肺的食物如梨子、萝卜等，避免室外活动的时长。

总之，平时要多注意，遇到有霾的天气，尽量躲在室内，打开空气净化器。

虽然发布的红色警戒早就已经解除，但是雾霾的脚步没有停歇，北京已经连续一周室外pm2.5超过500了，而且丝毫没有消退的迹象。这种没有风就疯的日子实在是太难过了，睡一觉起来口干舌燥、咽喉干痒、肺部明显感觉不舒服，小孩子睡觉也是时不时的咳嗽，仅这一条，这个城市生活的质量就甭提了。按照伦敦当年的经验，治理雾霾靠风吹是不现实的，为了大家的身体健康，提点易于操作、实在可行的建议吧。

一、实施城市清扫清洁工程

由于年降雨量很少，因此北京是个特别容易脏、也是个特别脏的城市，到处都是灰尘。刚洗过的汽车，开出去不用半天，车身上就布满了灰尘。户外活动用不了俩小时，整个脸上、鼻孔里都是非常脏。北京的风沙，有99%来自于本地，而且是循环使用。因此，建议北京实施城市清扫清洁工程：

一是要覆盖所有裸露的土地。要多种树和灌木，少种草，灌木与硬化地面之间要设置矮的围挡。不具备种植灌木的地方，包括大树根部等地，一律要用地砖、沥青或水泥地面覆盖。

二是要及时将地面上的泥土、粉尘清扫干净。要达到即便是大风天，或者是汽车驶过，都基本上感觉不到空气中的灰尘。

三是要实现垃圾全部封闭装运。要号召或者强制市民养成垃圾入袋的习惯，不得随地扔垃圾。垃圾收集要用垃圾桶或垃圾箱，垃圾清运实现全程封闭。

二、实施城市交通快速化工程

北京的大量工作岗位在二环或三环以内，而大量住宅分布在五环以外，但是，在二环到五环之间，双向没有红绿灯的快速路仅有3.625条，一条为京开高速、另一条为莲花池东路—莲花池西路—莲石东路、半条是八达岭高速（出城没有红绿灯、进城有一个红绿灯）、另半条是机场高速（出城没有红绿灯、进城上不了高速）、还有0.625条是通惠河北路—京通快速（出城没有红绿灯、进城有一边没有红绿灯、东五环南向北进城不能上京通快速）。偌大的北京城，就这种道路状况，根本不可能实现快速疏散，平均车速不可能高上去，这就是北京车不多但经常爆堵的主要原因，因此建议实施城市交通快速化工程：

一是将高速公路与二环路相接。将京承高速延至北二环东直门北桥、机场二高速延至东二环东四十条桥、京通快速延至东二环建国门、京哈高速延至东南二环左安门、京津塘高速延至东南二环左安门、德贤路延至南二环玉蜓桥、京港澳高速延至西二环广安门桥、阜石路延至西二环阜成门等。

二是实施城市路网快速化改造。对安立路安定门到立水桥段、朝阳北路朝阳门到邓家窑桥段、广渠路广渠门到大郊亭桥段、三台山路左安门到博兴路段、丽泽路菜户营桥到丽泽桥段、紫竹院—杏石口路紫竹桥到杏石口桥段等路段进行双向快速化改造。

三是对二环内干道实施快速化改造。对东西方向的广安门桥—广渠门桥、西便门桥—东便门桥、官园桥—东四十条桥，南北方向的小街桥—北京站、雍和宫桥—玉蜓桥、积水潭桥—开阳桥、积水潭桥—右安门桥等路段进行双向快速化改造。

四是其他局部快速化改造。重点对某些拥堵高发的路段、路口实施快速化改造。

上述快速化改造，既可以是完全立交化，也可以是部分车道的快速化；既可以是高架，也可以是浅挖；既可以是全部车辆快速通过，也可以是限高限重车辆快速通过。

三、实施轨道交通优化工程

有人说，北京的地铁既不是人修的，也不是给人修的。主要是说，北京的地铁站离居民小区太远，老百姓乘坐地铁上下班实在是不方便。

以地铁13号线为例。大概是为了节省修建成本，地铁13号线沿着京张铁路和京承高速修建，所设站点不仅远离居民小区，还远离繁华商业网点，其后果是增加了老百姓的出行时间，同时滋生了大量摩的和低速汽车，搞得整个北京像个大农村（也许北京原本就是个大农村），乌烟瘴气。试想一下，如果地铁13号线从西直门出来后走高梁桥斜街、皂君庙路、中关村东路、中关村北路、并沿信息路南北向穿过上地、沿回龙观西大街回龙观东大街东西向穿过回龙观社区、沿太平庄中二街太平庄中一路穿过天通苑社区、然后沿清苑路 南北向穿过北苑家园社区，再往南沿育慧北路、育慧南路、青年沟路等到达东直门，老百姓上下班要节省多少时间？要减少多少摩的？要降低多少排放？

现有的北京地铁线路大多仍然是按照走大道、省建设费用这个思路建的，如地铁5号线北段、地铁八通线等，但是这增加了运行环节太多的社会成本。因此，建议北京实施轨道交通优化工程：

一是新建地铁要充分参考居民出行热力图分布。主要是不要走大道，要尽量沿着社区与社区之间的道路修建，解决最后1km问题，使老百姓出小区就可以坐上地铁，减少社会运行成本，同时消除藏污纳垢的滋生环境。

二是对现有地铁线路进行优化改造，主要是对部分线路进行延伸。如对八通线西延至崇文门，从四惠东站往西入地沿建国路南侧，修建大望路站、国贸站、北京站、崇文门站，虽然只延伸了9km，成本不高，但是将取得非常大的效果：1）通州人民到北京站坐火车不用大包小包上上下下倒车两次了；2）大量通州人民到国贸附近上下班不用倒车了；3）八通线将实现与地铁14号线（在建）、10号线、2号线、5号线的换乘，不再有断头路的感觉，并将大大缓解地铁1号线的压力。在西延八通线的基础上，可以将地铁1号线进行东延，从四惠东站往东入地走兴隆公园到朝阳路，沿朝阳路往东延至国家法官学院，共9km，可设财满街站、定福庄西站、定福庄站、管庄路站和国家法官学院站，将大大缓解地铁八通线和6号线的运行压力，支持国家文化产业园和国际传媒产业园的建设。另外，可将地铁7号线向东南方向延伸3km，方便富力又一城、扬州水乡等大容量社区居民的出行。现在规划的地铁18号线方案，完全可以通过改造地铁1号线和延伸地铁八通线得以实现。

四、实施城市环境综合整治工程

一是彻底清除柴油三轮车、汽油摩的和汽油老年代步车等排放水平低的交通工具。

二是彻底清除路边烧烤店。

三是彻底清除或改造无排放控制的工程机械，如挖掘机、推土机、轮胎式龙门吊（相对于近千台汽车的排放）以及船机等。

四是彻底清除或改造无排放控制的火车调度设备，如内燃机火车头（相对于近万台汽车的排放）等。

五是彻底清除或改造无排放控制的备用电源，如小型汽油发电机组、大型柴油发电机组（相对于近10万台汽车的排放）等。

六是彻底清除或改造小型燃煤暖炉和锅炉。中德可再生能源合作中心执行主任陶光远认为，北京约50万个小型燃煤暖炉和锅炉排放的二氧化硫，相当于1.8亿辆小汽车排放的二氧化硫；排放的颗粒物，相当于约6千万辆小汽车排放的颗粒物。就算大霾期间全北京560万辆小汽车都停驶，对北京空气质量的改善也是微乎其微。世纪大霾的主要原因，在北京与河北没有什么本质区别，都是小型燃煤暖炉和锅炉惹的祸。

七是抓好汽车排放标准的落实，加强在用汽车，特别是柴油车的排放监测，要让国III的车真正国III，让国IV的车真正国IV。

五、停建北京第二机场

中国民用航空局发布的《2014年全国机场生产统计公报》显示，2014年，首都机场旅客吞吐量达8613万人次，连续五年稳居世界第二；货邮吞吐量185万吨，飞机起降58.2万架次。

近在咫尺，离首都机场直线距离125km的天津滨海国际机场，2014年旅客吞吐量仅为1207万人次，国内排名仅为第24位，货邮吞吐量仅为23.3万吨，飞机起降为11.5万架次，与天津的直辖市身份极为不配。离首都机场直线距离260km的石家庄正定国际机场，2014年旅客吞吐量仅为560万人次，国内排名第37位（北京南苑机场为493万人次，位列第38位），货邮吞吐量仅为4.55万吨，飞机起降为5.62万架次。在首都机场异常繁忙的同时，周边近距离的两大国际机场基本上处于闲置状态。

根据南京航空航天大学博士学位论文《飞机发动机排放对机场大气环境影响评估研究》可知，2006年，首都机场飞机起降17.08万循环，飞机起降过程中排放HC 164.6吨、CO 1558.4吨、NOX 2509.5吨、SO2 184.2吨。据此推算，2014年首都机场飞机起降29.1万循环，起降过程中排放HC 280.3吨、CO 2654.5吨、NOX 4274.5吨、SO2排放313.7吨，分别相当于国家V阶段小轿车行驶28亿km、26.5亿km、712.4亿km、6亿km的上限值排放量，即超过2000万辆以上国V私家车（按年均行驶15000km计算）的年排放总量，其中对形成雾霾贡献最大的NOX和SO2排放量超过5亿台私家车的年排放总量。

因此，为了北京的空气质量，强烈建议停建北京第二机场。要通过高铁专线等地面交通，将首都机场、天津机场和石家庄机场等三大国际机场连接起来，尽可能发挥天津机场和石家庄机场作用，形成互为犄角之势，分工合作，构成国际、国内和货运联动枢纽，在恶劣天气情况下，还可以互为备降机场，基本上不影响航班运行和旅客出行。

补充说一下，停建北京第二机场，不仅仅是出于保护环境考虑。在北京地面上修建的第二机场启用后，本来业务就不饱满的天津机场和石家庄机场将更为冷清，将严重损害天津、河北的经济发展。因此，虽然国家有关部门已经批准修建北京第二机场，但是，可以明确地说，修建北京第二机场不符合中央关于京津冀一体化发展的指示精神，不利于北京的环境质量，更不利于天津、河北的经济发展。

六、实施汽车怠速停机工程

北京是个堵城，快速路特别少而红绿灯又特别多，汽车经常处于等灯状态。特别是在严重拥堵或实施交通管控时，汽车大部分时间处于怠速状态。然而，由于发动机的工作特性，怠速状态的汽车排放要远远高于正常行驶状态，可以说，在城市运行的汽车，其排放绝大部分是在怠速工况产生的。在不提高现有排放标准、油品质量和发动机技术水平（已经国V了，很难提高了）的情况下，实现怠速停机功能可以减少城市汽车很大部分尾气排放，是个省钱、易实现并且效果好的方案。因此，为降低汽车尾气排放，建议北京实施汽车怠速停机工程：

一是改造红绿灯系统。将所有路口红绿灯加装计秒器，倡导传统汽车的驾驶员在红灯60秒以上手动怠速停机。为避免引发交通事故，防止驾驶员在最后几秒抢灯，可以设置为绿灯最后10秒不显示。

二是实施新车怠速停机政策。所有新购汽车，特别是公务车、公交车和出租车等运行频率高的汽车，必须具备怠速停机功能。实施必要的财税政策，鼓励和引导老百姓购置、更换具有低速电驱动功能的深度混合动力汽车。

七、实施汽车牌照税政策

这项政策建议，可能是最受北京市欢迎的。

一是取消现有的限购政策和限行措施，鼓励私家车消费。

二是收取汽车牌照税。根据汽车种类、排量、价值、使用区域等，对所有汽车，包括纯电动汽车，收取500~5000元/辆/年的牌照税。根据交通拥堵情况，通过牌照税的浮动，动态调节机动车保有量，按目前的道路状况，可将民用汽车控制在550~600万辆左右，私人汽车保有量控制在450~500万辆左右。

三是收取外地车辆进京费。根据汽车种类、排量、价值等，对进京的所有汽车，包括纯电动汽车，收取10~100元/辆/天的车辆进京费。

四是设立轨道交通建设资金专项。上述牌照税和外地车辆进京费，每年大约共收取60亿元，以此设立轨道交通建设资金专项，撬动资金大约600~1000亿元，专门用于北京轨道交通网络（含普通铁路、地铁、轻轨、磁悬浮和有轨电车等）的建设。争取通过20年左右的时间，将北京（16410 km2，2169万人）轨道交通网络总长度增至2200km，接近东京都市圈（13400 km2，3400万人，2246km）水平，实现商业中心和中等社区步行1km快速轨道交通能力。

八、推动国家进行财税体制改革

为了长治久安地改善北京及周边的环境质量，北京应积极推动国家进行财税体制改革，在保持中央、地方收入不变的前提下，釜底抽薪，将现行鼓励生产的中央地方财税分成机制改变为侧重鼓励消费的分成机制，调动地方保护环境的积极性。

简要方案就是以保持中央财政与地方财政各自总收入不变为原则，微调收入分配结构：

1. 将现由中央收取的国内消费税和车辆购置税改由消费地征收，将个人所得税全部由地方征收，三项税收90%归地方财政、10%归中央财政；

2. 提高国内增值税和企业所得税中央分成比例，将国内增值税、企业所得税的分成统一调整为中央财政收入83%，地方财政收入17%。

即便是这么个非常简单的调整方案，可不要小觑其将起到的多方面积极作用，其中之一就是：釜底抽薪，地方对发展制造业的热度将急剧降温，将保持欢迎而不强求、不温不火不冷不热的态度；而将更加重视环境保护，严格监控和限制污染产业的发展，更加重视民生，积极优化消费环境，争取更多的消费税收。

综上，供参考。