山东省气象台近海天气预报_山东省近海天气预报

1.即墨区气象台发布大风蓝色预警[IV级/一般]

2.台风什么时候登陆山东

说起雪，昨天威海刚刚下了一场“瑞雪”，不过不算大

引得孩子们欢呼雀跃，尽情嬉戏

下面来分析一下威海烟台为啥每年雪这么大？ 因烟台威海地理位置特殊，两市周围大面积的海洋带来了丰富的水气, 海面上的暖湿气流充足。其次，就是地形的原因了。看一个整个的地形就明白了：在山东半岛，有两组比较明显的东西走向的山区，一是，它位于半岛的南部。二是在烟台、威海南部的山区。这样，从北方来的冷空气吹动渤海地区的暖空气到达该地区后，没地势上升，气温自然下降，形成降雪。

当北方的冷空气南下时，在黄渤海海面上空遇到从海面上升的暖湿空气，水汽充沛的海面热汽与冷空气结合，就会凝结成雪花，形成降雪。在气象上，这种降雪称为“冷流降雪”。 这种冷流降雪在山东半岛常见，所以山东半岛的烟台、威海两市被成为“雪窝子”。

持续降雪对当地生态环境、空气净化有很多益处。持续大雪，有利于小麦过冬，也有利于植被保护。冬天气温低，下的雪不容易融化，盖在土壤上阻断了外边的冷空气，就像给庄稼盖了一层厚厚的棉被。等到来年春天，天气渐渐回暖，雪融水留在土壤里，对庄稼的生长很有利。

回答这个问题之前，首先通报一个信息，那就是今年入冬以来烟台威海地区的首场雪已经在11月30日到来了！按照往年的情况，这首场雪一般下不大，不过却是最让人兴奋的一场，山东内陆人民都会异常地羡慕。

然而，烟台、威海为什么被称为“雪窝子”呢？自然是因为这两个地方，每年的降雪都特别多，远远超过山东的其他15个城市。

这与烟台、威海独特的地理位置和气候条件是密不可分的。烟台、威海均位于黄渤海沿岸，与全国绝大多数沿海城市不同的是，这两个城市是北向大海。大家都知道，水的散热速度要比土石慢，保温能力更好。所以到了冬季，海水的温度要高于陆地的温度。当来自的干冷气流呼啸南下，遇到黄渤海地区海洋上的暖湿气流，冷暖交会，暖湿气流被迫抬升，在抬升过程中冷却，就形成雨雪落下来。

与此同时，烟台、威海的南部横亘着最重要的山体——昆嵛山。突然升高的地势，阻挡了来自西北方面的干冷气流继续南下，冷暖气流的交会就只能发生在昆嵛山北麓的烟台、威海，这就是为什么这两个城市降雪格外之多的原因。

稀奇的是，位于昆嵛山南麓的，虽然同属于威海市管辖，但冬季降雪量就远远不如威海市区大。

而山东内陆地区，因为冬季缺乏暖湿气流，来自西伯利亚的冷空气横冲直下没有阻挡，也就形成不了丰沛的降雪了。

对于这个问题，地理知识与旅行资讯专家——地理答啦认为，山东的烟台、威海两个城市，冬季降雪量较大，有着“雪窝”之称。形成“雪窝”的原因，主要有以下几点。

一是因为“山”，烟台和威海两座城市都处于胶东半岛北侧海滨，背靠胶东山地丘陵，从海滨到内陆海拔高度骤然提升。

二是因为“海”，烟台和威海两座城市都向北，海洋上空气湿润，温度高于同纬度的陆地，为形成丰沛的降水创造了条件。

三是因为“风”，烟台和威海的气候属于，每当冬季来临，凛冽寒冷的季风从北方长驱南下，为雨雪形成提供了动力。

综合以上“山”、“海”、“风”三大因素，我们可以还原一下大雪在烟台、威海形成的过程。

冬天来临，形成于西伯利亚地区的寒流，在北风的裹挟下，一路向南，它们穿越广阔的，几乎没有受到什么阻挡，便来到了和黄海。此刻的渤海黄海海面上，升腾着湿润的空气，这些湿润空气一边上升，一边成云化雾，积攒着水分。北风和水汽相遇，随后一起继续南下，向着胶东半岛北侧的烟台、威海扑面而来，刚到海岸边，北风和水汽便受到山体的阻挡，它们被迫抬升，并在抬升中凝结，一边抬升一边凝结，一边凝结一边抬升，最终结成冰晶——也就是雪花，洋洋洒洒飘落在烟台、威海两座城市。

以上！

威海市是山东省下辖的一个，地处山东半岛东部，北东南三面濒临黄海，北与相对，东及东南与和日本列岛隔海相望，西与烟台市接壤。众所周知，威海市与烟台市素有雪窝之称，相比于山东其他地区，每年冬天，烟台威海的雪都明显要多很多，那么威海为什么叫雪窝？下面就来了解威海雪窝的成因。

威海为什么叫雪窝

整个冬天烟台和威海的降雪日数一般在39天左右，比其他地区明显多一些。从地里位置来看，像烟台、威海这样北部靠海的城市，在中国少见。山东半岛濒临黄渤海，冬季海面气温高于内陆气温，使得黄渤海地区形成一个比较稳定的暖区。由于海水的水温在冬季里相对内陆的地表温度要高，所以海面上方的空气相对温暖而湿润，富含大量水汽。当北方的冷空气南下，到达海面时，海面上方的暖湿空气向上移动，升至一定高度时，就会凝结成雪花，飘落下来，形成降雪。在气象上，这种降雪称为“冷流降雪”。而山东内陆地区由于没有充足的水汽条件，无法形成降雪。冷空气经过海面之后，就带有一定湿度，到达大陆地的时候，因为山东半岛北部有这个东西向的山脉，这样的话，在经过地形的抬升，这样就会产生降雪。

威海的冬季

（12—2月）受强大蒙古高压控制，不断有冷空气爆发南下，气候干燥寒冷，多偏北风。威海市与烟台市素有雪窝之称，1月份为全年最冷月份，年极端最低温度一般出现在1月或2月上旬。整个冬季温度比内陆同纬度地区偏高2 ，且昼夜温差小。季为全年最少，占全年5%。从12月下旬起，由于受海洋作用影响，造成地方性的阴、雪天气增多，雨雪量比内陆同纬度地区多3倍以上，日照时数偏少

很高兴回答你的问题。

威海和烟台之所以被称为雪窝，是因为这一带冬天的降雪相比于山东半岛的其他地方来说，格外凶猛。2010年1月初这一带出现降雪，烟台市区积雪深度达到了26厘米。2005年更是夸张，烟台的积雪深度曾深达39厘米！

（图：中国天气网）

这一带之所以经常有强降雪，其实是因为山东半岛北部烟台、威海这一带，在冬天会遭遇冷流降雪导致的。

冷流降雪是这样的，简单来说就是冷空气流经暖海面。

冬天的时候由于海陆温度差异，海洋要比陆地暖一些。冷空气南下的的时候，在相对较暖的海面上空，冷暖空气交汇形成低云，再加上到达烟台这一带的时候，又在海岸线和东西走向的山脉这里出现辐合抬升，在山脉北侧就会出现较强的降雪。

一般来说冷空气越强，渤海的海温越高，就越有利于出现强的降雪。

要想出现冷流降雪，一方面要能够直接的受到强冷空气影响，另一方面则是需要北部有相对暖的水面，放眼全国，能同时满足条件的，也就只有这一带了，其实辽东半岛也会出现冷流降雪，但是无论是降雪强度，还是出现的频率，都比不上山东半岛北部。

其实在美国一带也经常出现强降雪，称为 大湖效应 ，其实原理和冷流降雪很相似。深秋和冬季，冷空气经过五大湖水面，冷暖空气交汇，在大湖的下风向地区就会出现强降雪，像是去年圣诞节的时候美国伊利湖旁的伊利，降雪就非常的猛。

烟台人，前几年冬天每年都有几场大雪，膝盖深的大雪。那会还在上初中，有好多次因为下雪太大不用上学的时候。

最近几年大雪少了，还是喜欢下雪的时候

作为一个在烟威地区待了三年的人，让我来告诉你。

最近烟台已经开始下雪了，但是下的不大，去年年底下过一场雪，很大，可是我当时不在烟台，记得下的最大的一场雪，就是三年前我上大一时的那场雪，作为一个从山东内陆地区来的人，那场雪颠覆了我对下雪的认识，我第一次感到，雪下大了连伞都打不住。

看到这种天气。我在宿舍瑟瑟发抖，一直以好学生自居的我第一次想到了逃课，真正的是鹅毛大雪，一片一片的下，漫天皆白，雪停之后，一出门真是亮瞎双眼，我也第一次见识到了:北国风光，千里冰封，万里雪飘。

学校里甚至要用铲车推雪，这是我以前从没见过的。不过话说回来，为啥烟威地区会是名副其实的“雪窝子”呢？

烟特的地理位置,导致降雪量较大,较为频繁,是成为“雪窝子”的主要原因。　

因为烟台北部靠着渤海和黄海,没有高山的阻挡,从北方而来的冷空气可以直接到达烟台海岸 ,若是烟台北面有高山阻挡,每次北下的冷空气对烟台的影响就不会如此强烈。从北方来的冷空气南下,在黄渤海海面上空遇到从海面上升的暖湿空气,水汽充沛的海面热汽与冷空气结合,就会凝结成冰晶,最终形成降雪,在气象学上,这种降雪被称为“冷流降雪”,也是烟台地区常见的一种降雪形式。　　

“冷流降雪”的形成需要特殊条件,同是烟台地区,栖霞、莱阳等地就是因为有山脉阻挡,同时地表附近没有暖湿空气,所以即便遭遇南下的冷空气,也不易形成降雪,平均每年的降雪量就会低于烟台市区。

烟台的特殊地形,对形成“冷流降雪”的作用很大。烟台东北部沿海丘陵山地的抬升作用,是形成低云区的触发条件。烟台正好处在丘陵的北侧,当有西北风吹来时,近海面的暖空气沿丘陵爬升,也会对降雪起到增幅作用,因此这种“冷流降雪”往往在烟台北部海岸量最大,而且还较为频繁,“雪窝子”由此而来。　

烟台在山东算是下雪最早，

每年次数最多，也是最厚

现在上海还没下雪

不太喜欢下雪

下雪好冷啊

因为夏天雾天多，冬天下雪多一点，地理位置偏低，所以叫雪窝，现在也不下雪了

西太平洋有股暖流，大致方向是沿着日本列岛一路向北，受此影响日本的北海道虽然与黑龙江同纬度，冬天温度不超过零下10度，由于是寒流与暖流的交界处所以降雪很多，这个暖流影响面积很大，烟台、威海就处在该暖流的边缘，暖流带来的暖湿空气遇到冷空气从而产生降雪。这个原来的地理书上都有介绍。

即墨区气象台发布大风蓝色预警[IV级/一般]

1、中国近海天气预报：://.chinaports/shiptracker/offshore.do?method=queryOffshore

2、海洋气象预报：://.tianqi/yanhaitianqi/

台湾海峡（Taiwan Strait），简称“台海”，是福建省与台湾省之间连通南海、东海的海峡。北起台湾省台北县富贵角与福建省平潭岛连线，南至福建东山岛与台湾鹅銮鼻连线。主要以大陆棚为主，其水深（岩床最大深度）为70米。海域上的岛屿，除靠近福建的沿海岛屿外，尚有澎湖群岛与台湾屏东的小琉球。

台湾海峡季风交替明显，频繁的偏北风非常强劲。每年10～4月东北风为主；6～8月西南风为主。

每年强烈的台风伴随暴雨，造成潮水位变化剧烈，对沿岸侵蚀很强烈。

台湾海峡属南亚热带、北热带季风气候。中部气温平均最高28.1℃，最低15.9℃。西北部受大陆影响，气温年差较大；东南部受海洋影响，年差和日差较小。10月至翌年3月多东北季风，风力达4～5级，有时6级以上；5～9月多西南季风，风力3级左右。7～9月多热带气旋，每年受热带风暴和台风影响平均5～6次，中心通过平均2次。阴雨天较多，但降水量较两岸少，年降水量800～1500毫米；东北季风期、西南季风期多，秋季较少。海峡中雾日较少，澎湖列岛年平均3～4天；两侧近岸雾日较多，东山岛、马祖列岛和高雄一带，每年超过30天，其余在20天以下。

受黑潮影响，水温较高，盐度和透明度也较大。年平均表层水温17～23℃，1～3月水温最低，平均12～22℃；7月最高，平均26～29℃、平均盐度33‰，西北侧30‰～31‰，东南侧为33‰～34‰。透明度东部大于西部，平均3～15米。水色东部蓝色，西部蓝绿色，河口或气候不良时呈绿**。

台风什么时候登陆山东

即墨区气象台2022年12月11日20时10分发布大风蓝色预警信号：预计明天早晨到夜间，我区全部乡镇和街道及近海海域风力较大，西南风转西北风，陆地4～5级阵风6～7级，近海海域6～7级阵风8级。请注意防范。防御指南：1.请相关部门按照职责做好防大风工作；2.关好门窗，加固围板、棚架、广告牌等易被风吹动的搭建物，妥善安置易受大风影响的室外物品，遮盖建筑物资；3.相关水域水上作业和过往船舶取积极的应对措施，如回港避风或者绕道航行等； 4.行人注意尽量少骑自行车，刮风时不要在广告牌、临时搭建物等下面逗留。5.有关部门和单位注意森林等防火。 信息来源：国家预警信息发布中心； 发布单位：即墨区气象台。

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今年第6号台风“卡努”后期路径还有不确定性，无法预测。

就“卡努”目前形势分析而言，登陆可能性正在下降，转向可能性增大。最大可能于3日夜里至4日上午在浙江南部近海转向东北方向移动。

主要是由于3日夜间至4日白天，北侧副热带高压减弱断裂，导致台风移速减缓甚至停滞，后期台风受到断裂的南侧副热带高压和西南季风引导，逐渐转向东北方向移动。

虽然说，登陆我国的概率下降，但仍不排除紧擦浙江省沿海北上或登陆的可能性。“卡努”后期路径还有不确定性，持续关注。

台风“卡努”路径仍有不确定性，需密切关注最新天气预报，提早防范。预计本周前期（7月31日-8月5日）山东省鲁南、鲁中和鲁西北地区，多雷雨或阵雨。

后期（8月6-7日）受西风槽和副高暖湿气流共同影响，预计全省有大范围的降水，其中，鲁西北、鲁中和半岛地区有小到中雨局部大雨。

防御指南

1、及相关部门按照职责做好防台风抢险应急工作。

2、相关水域水上作业和过往船舶应当回港避风，加固港口设施，防止船舶走锚、搁浅和碰撞。

3、停止室内外大型集会和高空等户外危险作业。

4、加固或者拆除易被风吹动的搭建物，人员切勿随意外出，应尽可能待在防风安全的地方，确保老人小孩留在家中最安全的地方，危房人员及时转移。当台风中心经过时风力会减小或者静止一段时间，切记强风将会突然吹袭，应当继续留在安全处避风。

5、相关地区应当注意防范强降水可能引发的山洪、地质灾害。