福州天气预警台风_福州天气预警

1.2013年过年时泉州永春及三明地区天气预报

2.今年首个台风红色预警，中国哪些城市经常被台风光顾？

3.这几天去武夷山台风有影响么

4.田红旗的人物成就

5.2019年11号台风白鹿现在在哪里对厦门有什么影响

6.中国气象局为何会启动三级应急响应？

7.台风的名称是依据什么起的？

8.应对台风的应急预案

中国人在2010年温哥华冬季奥运会取得优秀成绩

2010年温哥华冬季奥运会（XXI Olympic Winter Games）是第21届冬季奥运会，从2010年2月12日开始，到2月28日结束，历时16天。口号是：“从海洋到天空的比赛”，2010年温哥华冬季奥运会和残奥会吉祥物是根据温哥华所在的不列颠哥伦比亚省的神话传说所创作的3个卡通形象。 温哥华冬奥会给中国人带来极大兴奋，在冰雪运动项目上，中国已经攀升至冬奥会金牌榜第七位，奖牌总数列第八位。继2008年北京奥运会后，国人又一次为竞技体育的成就激动不已。

2010年西南五省市旱灾

2010年初，中国西南地区正遭受着60年来最为严重的特大干旱。去年秋季以来，云南、贵州、四川南部等地降水量较常年偏少三至五成，平均气温偏高1℃以上。 这场始料不及的特大旱灾导致地缺墒、人缺水，截至3月10日统计，全国耕地受旱面积9215万亩，西南地区旱情极为严重，其中云南省尤最，其耕地受旱面积4678万亩，占全国的51%。多月持续无雨，不仅人民生活受严重影响，而且多种农作物枯萎，收成大减，很多农业经济专家已提出预警。 中国西南地区遭逢百年大旱，东南亚国家也陷入严重干旱。菲律宾从去年11月以来没有下过一场雨，泰国76省里有52省成为旱灾区，东南亚六国6500万人口视为生命线的湄公河的水位，更降至20年来最低点。发源于中国青藏高原、流经老挝、缅甸、泰国、柬埔寨及越南的湄公河是东南亚最大的河流。由于2009年雨季提前结束，加上雨季降雨量锐减，泰国境内某些河段的水位已降至仅30公分。

4·14玉树地震

青海省玉树县2010年4月14日晨发生两次地震，最高震级7.1级，地震震中位于县城附近。截至4月20日10时，玉树地震遇难人数为2046人，失踪193人，受伤12135人，其中重伤1434人。。为表达全国各族人民对青海玉树地震遇难同胞的深切哀悼，2010年4月20日国务院决定，2010年4月21日举行全国哀悼活动，全国和驻外使领馆下半旗志哀，停止公共活动。

中国2010上海世界博览会

2010年世界博览会（Expo 2010）是一个筹备中的世界博览会，2010年在中国上海市举行，也是历来首次由中国举办的世界博览会。上海世博会的主题是“城市，让生活更美好”（Better City, Better Life）。主办机构预计吸引世界各地7000万人次参观者前往，总投资达450亿人民币，超过北京奥运会，是世界博览会史上最大规模。

2010年江南暴雨

在人们印象里，江南的初夏总是伴有绵绵的细雨。然而，今年的雨水来得格外早，雨势也十分猛烈。5月13日，江西省多地迎来今年入汛以来范围最广的一场特大暴雨天气。188个乡镇出现100至250毫米的大暴雨。在新余市，历史罕见的降水造成交通要道严重积水，新余市火车站附近的立交桥通道，积水深度在6米以上。 不仅仅是江西，连日来，南方多省暴雨倾城。湖南、广东、贵州、江西等南方省份相继出现强降雨天气。水漫街面、要道阻塞，一座座城市仿佛浸泡在水中。 进入5月以来，中央气象台频频拉响暴雨预警，江南、华南已进入名副其实的雨季。据中央气象台最新实况监测，13日5时至14日5时，湖南中南部、江西大部、浙江南部、福建西北部和广西东北部等地的部分地区出现50至90毫米的暴雨，湖南娄底、湘潭、株洲，江西宜春、新余、抚州、鹰潭降雨量有100至130毫米，局部地区达160至180毫米。 “今年以来，江淮江南降水异常多、汛情早，南方强对流天气出现早、频次多、影响广、致灾重。”中国气象局局长郑国光分析说，今年1月1日至3月16日，江淮、江南降水频繁，江苏、安徽、江西、浙江、福建5省区域平均降水量达313．0毫米，平均面雨量有289．0毫米，较常年同期偏多61％，为1951年以来历史同期第3多。5月5日至11日，江南大部、华南东部出现大范围持续强降水天气过程，造成浙江、江西、湖北、湖南、福建、广东等省局地发生洪涝灾害。

中国煤矿事故

7月16至18日，全国煤矿连续发生了5起较大以上事故，共造成59人死亡和被困。

这5起事故分别是：

7月16日，四川省达州市宣汉县七里乡乱石沟煤矿发生一起中毒窒息事故，死亡6人。该矿为乡镇煤矿，属于资源整合矿井，低瓦斯矿井。初步分析，该矿在未采取安全措施的情况下，擅自安排2人到被整合的七里煤矿(已关闭)井下查看情况，造成2人中毒窒息死亡；事故发生后，又盲目组织4人入井施救，全部中毒窒息死亡。

7月17日，河南省郑煤集团汝州公司新岭煤矿发生一起火灾事故，死亡8人。该矿为郑煤集团整合兼并矿井，技改初步设计已获批复，安全专篇正在报批过程中。事故发生在该矿西井井下，巷道着火产生大量有毒有害气体，造成作业人员死亡。

7月17日，陕西省渭南市韩城市小南沟煤矿发生一起火灾事故，死亡28人。该矿为乡镇煤矿，属资源整合矿井。初步分析，该矿副斜井动力电缆被运送材料的矿车撞断，短路着火并引燃井下木支架等可燃物，产生大量有毒有害气体，造成矿工中毒窒息死亡。

7月18日，甘肃省酒泉市金塔县金源矿业公司芨芨台子煤矿发生一起透水事故，死亡5人、被困8人。该矿为乡镇煤矿，属新建矿井。初步分析，该矿掘进过程中打透老空区积水，导致事故发生。

7月18日，辽宁省南票煤电有限公司大窑沟矿发生一起瓦斯爆炸事故，死亡4人。该矿为国有重点煤矿，低瓦斯矿井。初步分析，该矿西翼回采工作面采空区大面积垮落，造成回风顺槽堵塞，致使工作面瓦斯积聚，遇到火源后发生爆炸。

学历门事件

2010年7月1日晚上8时20分，曾创办中文网、第一个学术打假网站的科普作家方舟子一连在自家的微博上发出21条记录，把矛头指向新华都集团总裁兼CEO、著名的“打工皇帝”唐骏。 唐骏提供学历照片[1]在这一系列微博中，方舟子针对唐骏在《我的成功可以复制》一书中透露的其个人学位、求学及工作经历，提出了多个质疑，并出示了部分查证证据，提出“唐骏的‘加州理工学院博士学位’是假的，是不 是也要大家跟着复制如何？” 方舟子接着怀疑唐骏所读的美国西太平洋大学“是一家著名的卖文凭的野鸡大学，此校在夏威夷注册，没有得到美国认证机构的认证”。

随着唐骏的“学历”风波愈演愈烈，其曾经就职过的微软、盛大、新华都等多家公司也可能受到“牵连”。其中，盛大的招股说明书中提到的唐骏的学历更是成为了焦点中的焦点。 让唐骏也始料未及的是，他的母校因此而迅速成为昨日的网络热词——这所被网友称为“野鸡大学”的美国高校，竟被网友翻出了一大批博士毕业生名单。国内多家国企、事业单位的管理人员赫然在列

2013年过年时泉州永春及三明地区天气预报

中央电视台的《联播天气预报》节目开播时，排列顺序为：首都北京在第一个，其他省会城市根据地理位置和气候特征，按照国家测绘局和中国气象局业务划分，由北至南，从西向东的原则进行排序，并由国务院确定和批准。

中央气象台（National Meteorological Center of CMA）是全国天气预报、气候预测、气候变化研究、气象信息收集分发服务的国家中心。也是世界气象组织亚洲区域气象中心、核污染扩散紧急响应中心，成立于1950年3月1日。

扩展资料：

初创时期，中央气象台下设预报科、通信科、机要科、资料室、管理科及办公室等。1951年，中央气象台曾通过媒体向社会发布灾害性天气警报。

但那时，气象工作仍主要服务于军事活动，向社会发布的警报一年只有几次，主要包括台风和寒潮预警。

国家气象中心依靠科技进步，积极与国内外科研教育单位合作，提高我国台风、暴雨、强对流天气、干旱、沙尘暴、大气环境质量等的预测预报水平。

还加强天气、环境、应用气象、遥感应用、信息技术应用等领域的研究开发工作，不断拓展业务领域。

中国气象局-天气预报的城市播报顺序是否该调整

百度百科-中央气象台

今年首个台风红色预警，中国哪些城市经常被台风光顾？

久违的暖阳，赶紧晒衣服。（昨日下午摄于泉州市区沉洲路）东南网-海峡都市报闽南版1月7日讯（记者?吴佳弘?吕波?文/图）昨日最高温上升了4℃左右，南安、安溪和永春的最高温都超过了20℃，配上暖融融的

阳光，正是舒服的好天气。若是错过了昨天的阳光，不打紧，好天气今天还有，气温也会继续回升。明天云系将略有增多，转为多云到阴的天气。不过，今明两天沿海风力都不大，气温也不低，还是比较舒服的。周三起，受新冷空气的影响，泉州转为阴雨天气，届时，不止气温下降，沿海风力也会加大至阵风8级左右。用一句话来概括，今起三天，天气一天一个样，是个从多云到阴天再到小雨的渐变过程。除了各电视台基本的天气预报节目，昨天无意间打开电视，发现多了个中国气象频道，专门为大家提供天气资讯。来自福建气象网站上的消息，去年12月28日，中国气象频道正式在福建全省统一落地，同时实现本地化节目插播，内容包括天气预报信息、实时气象实况、气象预警信息、行业气象信息、气象科普知识等，目前系统试运行正常。□全省天气今天我省阴到多云为主，局部小雨明后天普遍降雨?沿海风力加大昨天，我省高空受西南气流影响，以阴到多云天气为主，北部地区处切变南侧，有弱降水。早晨最低气温：西部、北部地区在2℃~7℃之间，其余地区多在8℃~13℃之间，以建宁县的-0.7℃为全省最低。午后最高气温：西部、北部地区的大部分县市在4℃~9℃之间，福州地区多在12℃~14℃之间，其余地区的大部分县市在16℃~21℃之间。全省天气预报如下：7日，低层切变北抬，南平、宁德两市阴有小雨，三明、福州两市阴天间多云，局部小雨；其余各市阴到多云。早晨到上午，南平、三明两市的部分和其余各市的局部有雾或轻雾。8日到9日，冷空气南下，低层切变南压，湿度加大，全省将出现一次较明显降水过程，沿海风力加大。全省阴有小到中雨。（福建省气象服务中心6日17时发布）福建省沿海大风警报：7日白天，东北风5~6级，阵风7~8级。7日夜里到8日白天，东北风6~7级，阵风8级。8日夜里到9日，东北风6~7级，阵风8~9级。

这几天去武夷山台风有影响么

一般沿海城市是台风频频眷顾的地方，其中浙江省福建省广东省和台湾省，都属于台风经常光顾的地区。

一般台风频繁登陆的时间都是每年的七八月份，近几年的台风不知道是不是气候变化的原因，来势越来越凶猛，使沿海地带的经济损失越来越严重，但是对于生活在沿海地区的人来说，可能已经习惯了台风这种自然灾害，对于台风降临的应对方法已经熟练。再加上气象局也会在台风登陆之前就通知各省份，做好应对工作，所以台风所带来的损失其实也在可控范围内。

浙江省里面比较容易发生台风的城市有温州，台州，宁波，因为浙江算是经济比较发达的大省份，而“玛利亚”这个台风今年首次登陆的地方就是浙江，一登陆就给浙江带来了不少的损失，比如温州经济损失多达6个亿。街道上面基本上已经被台风降临所伴随的暴雨淹没并且伴有17级的暴风。

其次就是福建省，其中的厦门，泉州，福州等地也是台风最喜爱的地区，但是今年的首次台风登陆并没有给闽南地区造成经济上的损伤，受到重创的反而是宁德和福州一带。可能是因为福建省经常受到台风的光临，所以台风还没有来，朋友圈里面就已经掀起了台风的段子，可能大家都希望在台风来临的时候，营造一种轻松的氛围。

而广东省算是中国被台风袭击最多的省份，虽然今年的台风还没有正面登陆广东，但广东也受到了局部降雨的影响。

其次就是跟福建隔着海岸相望的台湾省，也经常受到台风的迫害，台湾基本上复制了福建省的自然灾害，每一年的地震台风两个省份基本上都要互相影响，而台湾省中最受台风影响的地方就是花莲市，每次受灾都是花莲市首当其冲，常常被暴风雨洗涤，损失惨重。

田红旗的人物成就

您好武夷山风景区椿辉商务酒店为您作答

武夷山地处武夷山脉 位于福建省最北部 紧靠江西省上饶

一般外海的台风经过沿海泉州厦门福州宁德等各地区的消减加之武夷山距离海边实在是远

所以再大的台风到武夷山也变成了毛毛雨 微微风了

所以台风再大只是给武夷山加些消暑的雨和风 更加适宜您来武夷山旅游度假了

近期1个月武夷山鲜少有雨 还好有台风过来将武夷山的温度着实的降了几个度下去~~

欢迎光临武夷山风景区椿辉商务酒店为您作答~~

2019年11号台风白鹿现在在哪里对厦门有什么影响

田红旗是在解决中国高速铁路空气动力问题、列车碰撞安全保护技术、恶劣风环境行车安全等方面取得系列原创性和工程应用成果。

1、主持研建世界上唯一的“青藏铁路极端恶劣风环境下行车安全保障系统”

青藏铁路沿线风环境非常复杂，风力风向瞬变的极端恶劣天气频繁发生，年均大风150天左右，严重威胁铁路运输安全，成为这条雪域“天路”安全运营亟待解决的重大难题。并且国际上没有可以直接借鉴的技术。面对历史带来的机遇和挑战，从2002年起，田红旗历经3年沿线勘察，足迹遍布整个青藏高原，在获得大量实地数据和预研的基础上，提出研建自动化大风行车安全指挥系统，立即得到立项批准。抱着崇高的责任感和荣誉感，田红旗首先从研究风/车/路/地貌耦合空气动力特性入手，发现系列规律，提出此前国内外未见发表的分析理论，建立特殊风环境下避免列车倾覆的安全速度限值模型，为保质按时完成任务奠定了理论基础。在研建大风监测预警与行车指挥系统中攻克了一道有一道技术难关，使捷报频频传出：位于风火山的无线智能测风站安装调试成功；辖域960km风区的无人值守测风站数据采集传输正常；世界唯一的“高原铁路大风监测预警与行车指挥系统”投入不间断运行。自2006年通车至今，青藏铁路大风环境下所有列车什么时候什么地点需要停轮、限速或维持常速均由该系统自动指挥调度。经过3年不间断运营，该系统稳定可靠，已指挥列车停轮28次、限速385次，并且没有发生大风导致的行车事故。建立了青藏铁路恶劣风环境下行车安全保障系统，形成理论－技术－工程－应用集成系统。实现了铁路运输应对恶劣风灾害能力的重大技术突破。作为示范，该成果正在推广应用于兰州－新疆铁路、福州－厦门铁路、石家庄－太原铁路，以及京沪、武广等高速客运专线等。该成果是国家科技进步特等奖“青藏铁路工程”的核心技术之一，田红旗是该成果唯一获此奖人员。

2、建立铁路空气动力学研究体系，解决中国西部铁路提速和发展高速空气动力瓶颈问题

空气动力问题是铁路提速和发展高速的瓶颈。空气阻力过大、空气动力导致行车事故均严重制约列车速度提高，像高速列车空气阻力约占总阻力70%；列车高速交会、高速过隧道瞬态冲击压力及气压爆波冲坏车体和隧道结构，击坏人体耳膜等。列车是在地面上运行的长大物体，有一系列诸如列车交会、通过隧道、连续地面效应等与航空航天飞行器不同的空气动力问题。因此，从90年中国发展高速铁路以来，在国外核心技术保密的情况下，田红旗针对亟待解决的铁路空气动力问题开展系统研究。构建中国列车空气动力学基础研究、技术研发、工程应用体系，使中国在该领域的研究步入国际前列。从“零”做起，历时3年于1998年主持建成与航空航天风洞试验互补、国内唯一的“动模型试验系统”，居国际领先水平，成为研究轨道交通特有的列车交会、列车/隧道耦合空气动力效应不可替代的模型试验装置；通过试验发现和理论建模，提出系列经过试验验证的分析理论，具有很高的学术水平和工程应用价值；主持开发填补国内空白的120km/h～500km/h各速度等级的列车空气动力学现场在线实车综合试验技术，建立中国列车空气动力学行车安全评估方法，成为铁道部唯一承担铁路空气动力学行车安全评估的单位；创建列车气动外形结构研制、列车/隧道耦合气动结构优化、铁路气动运输模式确定等方法，为中国西部既有铁路规模开行250km/h、郑州－西安等高速客运专线运营350km/h，在列车、隧道、运输空气动力学方面提供了安全保障。独立撰写出版的《列车空气动力学》是国内轨道交通领域在空气动力学方面的第一部学术著作。主持完成200km/h～350km/h的和谐号CRH2型动车组气动性能优化，完成全部已投入运营的共33种国产流线型列车外形与结构设计；主持完成200km/h～350km/h速度的成都－重庆、石家庄－太原、郑州－西安等西部铁路客运专线的列车/隧道耦合空气动力效应研究；主持完成包括新疆等西部铁路在内的中国既有铁路6次提速的全部空气动力行车安全评估。解决了中国高速铁路建设的新车研制、隧道研建、气动运输模式确定等空气动力学方面的重大技术难题，为中国铁路空气动力学理论研究与工程应用做出开创性贡献。 据湖南日报相关数据显示，截止至2015年12月11日，田红旗共出版学术专著、编著各1部；EI、SCI收录论文42篇。

田红旗部分已发表论文如下：

[1]晏红文，田红旗，龚志强.一种新型弹性联轴节的形状优化设计[J].铁道车辆，2007，45(5):4

[2]许平，田红旗，姚曙光.流线型列车头部外形设计方法[J].中国铁道科学，2007，28(1):76

[3]晏红文，田红旗，郭红锋，陈平，王明星，杨军.机车用橡胶缓冲器的研制[J].铁道机车车辆，2007，27(2):30

[4]许平，田红旗，姚曙光.流线型列车头部设计制造一体化方法[J].交通运输工程学报，2007，7(1):6

[5]姚松，田红旗.有限元刚度矩阵的压缩存贮及组集[J].中南大学学报:自然科学版，2006，37(4):826

[6]周丹，田红旗，鲁寨军.国产磁浮列车气动外形的优化[J].中南大学学报:自然科学版，2006，37(3):613

[7]刘堂红，田红旗，王承尧.不同磁浮列车外形的气动性能比较[J].国防科技大学学报，2006，28(3):94

[8]田红旗，许平，梁习锋，刘堂红.列车交会压力波与运行速度的关系[J].中国铁道科学，2006，27(6):

[9]田红旗，周丹，许平.列车空气动力性能与流线型头部外形[J].中国铁道科学，2006，27(3):47

[10]刘堂红，田红旗，梁习锋.“长白山”高速列车与货车交会试验研究[J].中国铁道科学，2006，27(3):56

[11]何华，田红旗，熊小慧，梁习锋.横风作用下敞车的气动性能研究[J].中国铁道科学，2006，27(3):73

[12]许平，田红旗，姚曙光.流线型列车头部结构设计方法[J].中国铁道科学，2006，27(1):78

[13]谢素超，田红旗，姚松.板梁偏心连接结构有限元分析[J].交通运输工程学报，2006，6(4):5

[14]田红旗，苗秀娟，高广军.强横风环境下棚车侧壁外形气动性能[J].交通运输工程学报，2006，6(3):5

[15]田红旗.中国列车空气动力学研究进展[J].交通运输工程学报，2006，6(1):1

[16]姚松，田红旗.DKQ弯曲单元的构造及应用[J].交通运输工程学报，2006，6(1):16

[17]章易程，田红旗.渐开线齿轮传动供油能力的研究[J].润滑与密封，2006，(8):52

[18]鲁寨军，田红旗，周丹.270，km·h^-1高速动车模态分析[J].中国铁道科学，2005，26(6):18

[19]高广军，田红旗，姚松，许平.列车多体耦合撞击分析[J].中国铁道科学，2005，26(4):93

[20]江帆，陈维平，何华，田红旗.列车生活污水回用系统[J].中国铁道科学，2005，26(3):141

中国气象局为何会启动三级应急响应？

再既超级台风利奇马登陆浙江之后，没过多久之后，台风白鹿来袭。不过在一阵飘忽不定之后，在近日它已经确定是登陆福建东山县。狂暴的大风将大树连根拔起。这台风对厦门也造成了不小的影响，一起来看看。

2019年11号台风白鹿现在在哪里?

2019年首个登陆福建的台风“白鹿”登陆福建东山县!

8月25日，今年第11号台风“白鹿”于7时25分在福建省东山县沿海登陆，登陆时中心附近最大风力10级(25米/秒，强热带风暴)，中心最低气压988百帕。受台风“白鹿”影响，根据预测，今天厦门市区的偏南风最强可达6-7级、阵风8-9级。

台风停航消息复航通知

2019年8月25日18:00起，轮渡码头往返钢琴码头市民航线复航。18:50起，轮渡码头往返三丘田码头的游客夜间航线复航。18:00-18:50期间，游客可从钢琴码头应急出岛。8月26日轮渡公司各航线正常运营。

01、如预购的船票已过期，复航后请重新购票。已购夜间航线船票的旅客，请按所购船票标示的日期、地点在工作人员的引导下有序乘船。

02、复航前通过我司官方线上平台购买的8月23日-8月25日期间的未使用船票，我司将主动进行全额退款处理，所退票款将在15个工作日内按照支付途径原路退回。

厦门通电信息

最新更新：8月26日，目前厦门台风预警、暴雨预警已解除，景区、航班、轮渡、公交、长途客车、高速通行、通电已经恢复正常~

厦门台风影响高速公路封路消息

1、高速公路和普通公路暂无因天气原因阻断和实施管制路段，通行正常。

2、公路水路客运：对台三通航线全部停航(中远之星、厦金、泉金、平潭海峡、马尾至马祖、黄岐共6条航线)。岛际客运漳州、莆田已全部停航(共3条，漳州1条，莆田2条)。

全省道路客运累计停运9条线路、11个班次，均为往广东方向省际班线车辆，其中:福州市停运5条线路、7个班次，厦门市停运3条线路、3个班次，泉州市停运1条线路、1个班次。公交线路停运2个线路,12个班次。

3、内河渡口：漳州、莆田、龙岩已全部停渡。

4、港口企业：厦门港、泉州港、湄洲湾港已全部关停(全省共关停133个，其中厦门港54个、湄洲湾港52个,泉州港23个，福州港共94个已关停4个)。

5、在建工地：福州、莆田、泉州、厦门、漳州普通公路在建工地已停工，共停工104个，其中福州59个，莆田7个，泉州23个，漳州14个，厦门1个，共转移人员370人;高速工地停工26个;港航工程停工34个(其中厦门港10个、泉州港3个、湄洲湾港12个、福州港福州辖区8个、平潭辖区1个);福州及福州以南在建陆岛码头全部停工(漳州1个)。

厦门未来天气

未来天气观望未来几天厦门的天气随着台风的告别晴热的状态将会再次覆盖鹭岛多云为主高温辅助在重回到夏天的标配天气后大家也要注意防暑啦!但是到后半周的时候又将有一波降水光临鹭岛天气多变，握紧手中的晴雨伞啦

厦门市气象台17时天气预报

今天夜间：大雨转阵雨，偏南风4-5级、阵风7级减弱到3-4级，短时阵风6-7级，气温：26-28℃;

明天白天：多云到阴天，有阵雨或雷阵雨，偏南风3-4级、短时阵风6-7级，气温：28-31℃;

相对湿度：80-95%

沿海地区天气：大雨转阵雨或雷阵雨

沿海大风警报：崇武到东山沿海海面：偏南风6-7级、阵风8-9级减弱到5-6级、阵风7-8级;

台湾海峡：偏南风6-7级、阵风8-9级减弱到5-6级、阵风7-8级

明天夜间到后天白天：

厦门地区天气：多云，偏南风2-3级，气温：26-33℃

崇武到东山沿海海面：偏南风5-6级、阵风7级减弱到5级

台湾海峡：偏南风5-6级、阵风7-8级减弱到5-6级

后天夜间到大后天白天：

多云;气温：26-34℃

厦门市气象台

2019年8月25日17时

台风的名称是依据什么起的？

中国气象局启动三级应急响应是因为江南等地连遭大暴雨侵袭。

中央气象台预计6-8日，西南地区东部至长江中下游地区强降雨频繁，重庆、贵州、江汉、江淮、江南北部等部分地区有暴雨到大暴雨，局地有特大暴雨，中国气象局启动三级应急响应；同时华北等地多雷雨。

此外，在气温方面，高考期间南北方都有高温出没，其中福州、海口将遭连续高温，炎热几乎全天无间断，当地高考考生们需要注意防暑降温；此外，西安、郑州、济南今明天也将有一到两天的高温天气，8日起高温就会消退。

扩展资料

中国气象局将重大气象灾害暴雨四级应急响应提升为三级公告：

中国气象局办公室、减灾司、预报司、观测司，气象中心、气候中心、卫星中心、信息中心、探测中心、公共服务中心、机关服务中心、宣传科普中心、气象报社、华风集团立即进入三级应急响应状态。

上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、云南及可能受影响的省级气象局根据实际研判提升或调整相应应急响应级别。各单位要严格按照应急响应工作流程做好各项工作，及时将响应情况报告中国气象局。

闽南网-中国气象局启动三级应急响应 2020高考天气预报

中华网-中国气象局启动三级应急响应，7月6日继续发布暴雨**预警

应对台风的应急预案

1997年11月25日至12月1日，在中国香港举行的世界气象组织(简称WMO)台风委员会第30次会议决定，西北太平洋和南海的热带气旋采用具有亚洲风格的名字命名，并决定从2000年1月1日起开始使用新的命名方法。

新的命名方法是事先制定的一个命名表，然后按顺序年复一年地环循重复使用,命名表共有140个名字，分别由世界气象组织所属的亚太地区的柬埔寨、中国、朝鲜、中国香港、日本、老挝、中国澳门、马来西亚、密克罗尼西亚、菲律宾、韩国、泰国、美国以及越南等14个成员国和地区提供，每个国家或地区提供10个名字。

这140个名字分成10组，每组的14个名字．按每个成员国英文名称的字母顺序依次排列，按顺序循环使用，即西北太平洋和南海热带气旋命名表，同时，保留原有热带气旋的编号。

扩展资料：

比如2004年的台风云娜，意为“喂，你好”，但据统计，“云娜”台风在浙江造成1人死亡，24人失踪，直接经济损失达到181.28亿人民币，它被永久性除名，退出了国际台风命名序列。2005年19号台风轮上“龙王”的名字，它一路肆虐，给华东地区带来巨大的威胁，据中国气象局提供的数据资料显示，龙王的到来给华东地区带来了强降水。

其中福州地区一小时降水量突破了历史极值，超过了152毫米，这是历年来台风影响最严重的。由于它的到来，在福建造成了74.78亿元的经济损失，导致近百人死亡。于是，国际台风委员会决定将中国台风名称“龙王”从命名表中删除，这是中国大陆提供的台风名称中最先退役的一个名称。

再比如“Vicente”（中文译名：韦森特），于2015年第47届台风委员会年度会议上遭到退役，并通过由“Lan”（中文译名：兰恩）取代；但退役原因与韦森特所引发之灾情无关，而是与东北太平洋热带气旋命名表产生同名冲突。

类似的例子还有韦森特（1208号）是继翰文（从未被使用）、库都（从未被使用）、欣欣（0301号）、婷婷（0408号）、彩蝶（0514号）、清松（1301号）等等。

百度百科- 西北太平洋和南海热带气旋命名系

应对台风的应急预案（通用6篇）

　在我们的学习、工作或生活中，有时会突发一些不在预期的事故，为了避免事情更糟，常常需要预先准备应急预案。你知道什么样的应急预案才能切实地帮助到我们吗？以下是我收集整理的应对台风的应急预案（通用6篇），欢迎阅读与收藏。

　应对台风的应急预案1

　为做好预防和处置台风带来的危害，进一步完善公司预防台风（热带风暴）工作，建立防台、抗台工作程序化、规范化、制度化的响应机制，保证抗台抢险救灾工作高效有序进行，最大限度减少人员伤亡和财产损失。依据《浙江省防台风应急预案》、《宁波市防台风应急预案》，结合本公司的实际情况，制订本预案。

　1、工作原则

　1.1、以人为本，预防为主。防台工作做到预防为主，安全第一，把员工的生命放在首位。做到居危思安，常备不懈，以防为主，防抗结合。

　1.2、统一领导，分级负责。防台风工作在公司的统一领导下，实行总经理负责制，统一指挥，

　分级分部门配合协调。

　1.3、依法应对，科学调度。按照《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》等法律法规，规范防台行为，实行全员参与，专群结合、突出重点、兼顾一般，优化配置，局部利益服从全局利益。

　1.4、快速反应，部门联动。发生台风及次生灾害时，各部门应急抢险小分队联合行动、快速响应，及时高效地开展预防和应急处置。公司各部门都要服从公司防台防汛指挥部的统一指挥和调度。

　2、工作重点

　2.1、组织员工及时避风避险；

　2.2、组织重点区域的物资安全转移；

　2.3、仓库、员工宿舍、各工厂及低洼区的防洪排涝；

　2.4、风、雨、潮的预报预测，并及时向员工发布台风信息。

　2.5.防台防汛指挥部

　设立防台防汛指挥部，负责领导、组织公司的防台抢险救灾工作。

　2.5.1防台防汛指挥部组成

　防台防汛指挥部总指挥由总经理担任（总经理不在时可委托总经理助理、副总经理或其他指挥组成员担任）。防台防汛指挥部成员由人事行政部、设备部、物流部、各工厂长以及采购等部门负责人组成。

　2.5.2防台防汛指挥部的主要职责

　防台防汛指挥部的主要职责：贯彻执行有关防台（汛）工作的法律、法规、方针、政策和上级防台防汛指挥部的指示、命令；编制完善防台预案；检查督促各部门防台（汛）的准备工作；组织开展防台（汛）检查，督促有关工厂、部门及时处理影响防台（汛）安全的有关问题；负责发布汛情通报、宣布进入和解除台风警报；组织灾后处置，并做好相关协调工作；

　应对台风的应急预案2

　为切实做好工厂防汛防台工作，强化工厂防汛防台应急工作机制，提高对台风、暴雨等灾害的处置能力，最大限度地减轻台风、暴雨等灾害造成的损失，确保工厂安全防汛和财产等不受损失，根据上级管理部门的防汛防台工作要求，结合我工厂实际情况，特制定本防汛防台工作预案：

　一、组织领导和职责

　(一)成立防汛防台工作领导小组：

　组长：

　副组长：

　组员：

　(二)领导小组主要职责：

　防汛防台工作实行统一指挥、分级负责的原则。

　1、传达上级防汛防台工作精神，召开防汛防台工作动员大会。

　2、整体负责辖区内市容环境卫生防汛防台的监督、指挥、协调工作。

　3、严格按照《上海市防汛防台应急响应规范》规定的“四级”响应要求，完善防汛防台应急预案。

　4、组织、指挥人员安全转移。

　5、指挥抢险队伍，进行防汛防台抢险工作。

　6、决定防汛、防台抢险的其它重要事项。

　在防汛防台期间，防汛防台工作领导小组成员实行24小时值班制，确保信息畅通、设备完好，应急人员、设施设备及物资落实到位。

　(三)成立防汛防台应急抢险队

　防汛防台领导小组下设防汛防台应急抢险队，具体实施应急抢险工作。

　二、建立防汛防台“四级”响应机制

　(一)11级蓝色预警机制

　1、工厂分管领导到岗，落实24小时值班，当班人员加强值班，密切监视汛情和灾情，特别对棚、顶、线、导向牌，加强监视，确保各项工作运行正常

　2、确保排水畅通，做好信息反馈报告。

　3、棚、顶、线、导向牌，必要时采取防御措施。

　(二)11级**预警机制

　1、工厂主要行政负责人到岗，落实24小时值班，加强巡查，掌握汛情，组织应急抢险。

　2、调配力量，落实人员及责任，做好疏排工作。

　3、加固棚、顶，检查安全用电，必要时切断电源，确保安全用电。

　4、确保通信畅通，掌握汛情，实行“零”报告。

　应对台风的应急预案3

　一、总则

　1.1 编制目的

　为做好预防和处置台风带来的各种灾害，进一步完善我司防御台风（热带风暴）工作，建立防台抗台工作程序化、规范化、制度化的响应机制，保证抗台抢险救灾工作高效有序进行，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

　1.2 编制依据

　依据《浙江省防台风应急预案》、《绍兴市防台风应急预案》等方案，结合我司实际，制定本预案。

　1.3 适用范围

　本预案适用于绍兴虎彩台风灾害的预防和应急处置。

　1.4 工作原则

　（1）以人为本，预防为主。防台风工作坚持以人为本，安全第一，把员工的生命安全放在首位；做到居安思危，常备不懈，以防为主，防抗结合。

　（2）统一领导，分级负责。防台风工作在公司的统一领导下，实行行政首长负责制，统一指挥，分级分部门负责。

　（3）依法应对，科学调度。按照《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》等法律法规，规范防台行为，实行全员参与、专群结合、突出重点，兼顾一般，优化配置，局部利益服从全局利益。

　（4）快速反应，部门联动。发生台风及次生灾害时，各部门应急抢险小分队联合行动、快速响应，及时、高效地开展预防和应急处置。各部门都要服从公司防台防汛指挥部的统一指挥和调度。

　1.5 工作重点

　（1）组织员工及时避风避险；

　（2）组织重点区域的物质安全转移；

　（3）仓库、车间、水泵房、行政楼、车棚等设施的安保及低洼地区的防洪排涝；

　（4）风、雨、潮的预报预测和预警，并及时向员工发布台风信息。

　2 组织指挥体系及职责

　2.1防汛防旱指挥部

　设立防风防汛指挥部（以下简称区防指），负责领导组织全区的防台抢险救灾工作。

　2.2防指组成

　防指总指挥由厂长担任，副指挥由人力资源部经理、企管部主任、总务主任、保安队长担任。防指成员部门由生产部、技术部、品管部、设备处、营销部、财务部、企管部、人资部、采购部等部门负责人组成。

　应对台风的应急预案4

　一、总 则：

　1、编制目的

　为切实做好防御台风的各项工作，及时处置因台风带来的各种灾害，最大限度地减省我施工现场的各种损失，维护正常施工，保障工程的顺利进行。

　2、适用范围

　本预案适用于本标段施工范围内台风灾害的预防及应急处置。

　3、工作原则

　台风灾害按施工区域实行属地管理，以各职能部门及施工队为主进行处置，并实行各职能部门对应施工队负责制。各职能部门积极支持和指导、督促各对应施工队的应急处置工作。要把台风灾害的预防放在突出环节，认真做好各项防范工作。认真分析台风可能造成的大风和降雨，一旦发生险情，应迅速响应，及时启动本应急预案，组织人员力量全力抢险救灾。

　4、工作重点

　（1）各基坑开挖施工现场的防水、防坑壁垮塌及滚石等；

　（2）施工道路的山体滑坡、崩塌等可能造成事故的灾害预防；

　（3）临时施工驻点和施工队驻点灾害来临前的人员设备转移；

　（4）各施工点材料库房的防洪排涝设施准备；

　（5）垂直运输设备、脚手架、施工用电安全防护措施；

　（6）各施工点及驻地在大风、大雨时期的生活保障；

　（7）台风、大雨天气的预测、预报和预警，及时向各施工队、施工现场发布台风预警信息。

　二、防汛防台风灾害领导小组：

　项目部成立防汛防台风灾害领导小组，实行统一指挥，分部门对应各施工队进行具体负责。

　领导小组组长：

　副组长：

　成 员：

　三、预防和预警机制：

　1、台风等灾害监控

　由项目部安全组负责台风、暴雨、风暴及山地灾害监控及信息收集，提前了解天气情况，及时汇总各施工现场基面、交通道路的各种信息上报领导小组。

　2、各施工现场的安全巡检

　坚持各施工现场的安全巡检，将防风、防汛措施的落实作为检查工作的重点，及时了解相关信息，对可能造成的危害的基面、道路提前安排人员进行处理，避免灾害发生时造成事故。

　3、各施工点预警员的责任落实

　指定各施工点的兼职安全员同时为灾害预警员，主要负责施工现场各项动态信息的收集、上报及领导小组各发布指令的通报。辅助各施工队长做好防灾害措施的落实及灾害发生时的指挥工作。

　4、灾害预警机制

　安全组建立天气情况、施工现场状况的监控体系，落实信息取得措施，坚持每天巡查制度，降雨期间，加密观测巡查，一旦发现危险征兆，立即发出警报，转移人员及相关设备，并报项目部领导小组。

　四、应急响应：

　项目部领导小组全面指挥，全体成员参加，并协调相关部门人员参加。

　灾害监控部门根据天气预报分析台风发展趋势，发布雨量、风力预报，提出防御目标及时上报领导小组。根据汇报情况，领导小组明确防御目标和重点，发布人员转移命令，并宣布进入紧急防汛防风期，启动本防灾预案，向灾害发生地派出专人指导工作，组织指挥抢险救灾工作，并及时向上级相关部门汇报有关情况，必要时，报请上级协调部署医疗及生活物资的援助。

　五、抢险救灾：

　台风登陆或严重影响后，防灾害领导小组及时召开抢险救灾会议，部署抢险救灾工作。组织各人员到抗灾现场，指导抢险救，全力投入到抢险救灾工作。

　（1）小组组长及时掌握汇总灾情，协调抢险救灾有关工作，负责防灾物资的调配，并会同相关人员做好防灾评价工作，做好向施工指挥部和监理部的汇报工作。

　（2）各小组成员按照各自的职责，组织灾后恢复所需的物资、器材等供应，优先安排施工人员驻点的生活物资供应。

　（3）各施工队对损毁的施工现场、及时制订修复计划，并组织力量尽快予以修复。

　（4）领导小组联系当地卫生部门，组织力量积极抢救受灾伤病人员，同时配合政府机构做好灾区检疫防疫工作，防止病疫流行。

　（5）各施工队组织力量抓紧修复被损毁的道路及通信等设施做好受灾后的生产自救工作。

　（6）后勤保障人员做好物资的管理发放工作，确保生活必需品的供应。

　（7）联系保险部门，做好理赔工作。

　（8）台风过后各施工队及部门要及时向领导小组上报灾损情况。灾后，领导小组要对汛情、灾情、抗灾情况总结经验教训，向工程指挥部、监理部提交书面报告。

　（9）当台风及发生灾害得到有效控制时，领导小组可根据信息汇总情况，宣布应急结束。

　六、应急保障：

　1、抢险队伍保障

　我项目部范围内的所有参建人员都有参加防台抗灾的义务。各施工队以带班和安全员为骨干，灾害发生时应当组织所有人员参加抗灾救灾工作。

　2、物资保障

　材料及后勤部门应储备必要的防台抢险物资，以备重大灾情发生时的应急使用。

　3、资金保障

　办公室做好抢险救灾资金的落实，灾害发生时，根据领导组的指令，做好资金的分配及发放工作。

　4、通信与信息保障

　通信联络方式以移动电话和手持报话机为主，公众电话网络出现故障时，及时启动防灾报话机应用系统，采用通报后的固定频道联系，保证信息通道的畅通。

　5、医疗卫生保障

　领导小组联系当地卫生部门负责受灾区域的卫生防疫和医疗救护，预防疾病流行，做好免疫和公共场所消毒工作。

　6、防台抗灾工作评估

　每次台风过后，领导小组应针对防台抗灾工作的各个方面和环节进行定性和定量的总结、分析、评估。总结经验，找出问题，进一步做好防台抗灾工作。

　应对台风的应急预案5

　做好建筑工地的防台风工作，对社会稳定和经济发展具有重要的意义。为了使防风工作能有条不紊的开展，确保工地应急处理工作及时、高效、有序进行，最大限度地减轻事故灾害，保障人身及财产安全，维护社会稳定，根据《中华人民共和国安全生产法》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》（国务院令第302号），结合我工地实际情况，制定本应急处理工作预案。

　一、应急处理的基本原则

　（一）本预案为我工地在受台风影响时，应急处理工作的基本程序和组织原则。

　（二）本预案适用于工地的`应急处理。

　（三）本预案在实施应急处理工作中实行统一指挥、各负其责、密切协同，预防为主、救人第一、快速反应、属地保障、确保安全的原则。

　二、组织指挥机构及主要职责

　设立工地防风工作指挥小组

　组长：张树全

　成员：各施工小组负责人

　主要职责：

　（一）负责工程的防风应急处理实施预案的制定和修改；

　（二）台风来临前，负责通知工地各负责人做好防风工作，检查工地安全设施的加固情况，疏散、转移临时工棚住宿人员；

　（三）安排人员值班，巡查各工地，若发生人员伤亡事故，立即组织救援救护和善后处理工作；与政府有关部门保持密切联系，随时报告事故现场应急处理的情况或者请求予以必要的救援救护力量增援；

　（四）台风结束后，负责召集有关部门对人员伤亡事故发生原因进行调查分析，对事故的应急处理情况进行总结。

　三、预案实施

　（一）、当台风正在发展，预计有可能影响我区，气象台发布台风消息时：

　1、发布防风工作通知，各小组要注意收听收看天气预报，密切关注台风动向。

　2、通知工地各小组，要求他们注意做好防台风的各项准备工作。

　（二）、当台风正向我市逼近，48小时内将影响我区，气象台发布台风警报时：

　1、各小组要合理安排施工，停止须连续施工的工序作业；

　2、做好台风前安全检查，检查内容包括井字架是否牢固、排栅等设施是否稳固，包括临时工棚是否安全，要采取措施加固、消除安全隐患。

　3、加强对工地的检查，对检查中发现的问题、隐患要发出整改通知书，责令施工小组立即整改处理。

　（三）、当台风在24小时内可能袭击我区，对我区将有严重影响，气象台发布台风紧急警报时：

　1、工地防风工作指挥小组人员就位，安排人员值班、巡查工地。

　2、工地停止施工，将施工人员撤至安全地带。

　3、进一步检查各项防御措施的落实情况，并处于临战状态，落实各工地抢险救援队伍的到位，并处于临战状态。

　（四）、当台风已登陆并减弱为低气压，对我市不再有影响，气象台发布台风警报解除时，各施工小组应检查受损情况。对于工地设备设施安全应及时予以加固，并总结防台风工作。

　应对台风的应急预案6

　1、总则

　1.1编制目的

　长乐市玉田镇大溪河道整治工程施工期防洪防台风抢险应急预案是在工程施工实施过程中，针对台风暴雨导致工程面临重大险情威胁，影响玉田镇大溪防汛安全而预先制定的防御方案、对策、措施，力保玉田镇大溪工程安全，最大限度保障人民群众生命安全，减少损失，是建设单位及防汛指挥部门指挥决策和防洪调度、抢险救灾的重要依据。为此，特编制《长乐市玉田镇大溪河道整治工程防洪防台风抢险应急预案》（以下简称应急预案）。

　1.2编制依据

　依据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国防汛条例》、《福建省防洪条例》、《福建省防洪防台风应急预案》和《福州市防洪防台风应急预案》等相关法律、法规，以及技术规范、标准，编制本应急预案。

　1.3工作原则

　坚持以人为本，安全第一，常备不懈，以防为主，防抗结合，突出重点，兼顾一般，局部利益服从全局利益；坚持行政首长负责制，统一指挥，统一调度，全力抢险，采取工程措施和非工程措施

　相结合，紧急制定抢护措施，力保海堤安全，最大限度降低灾害造成的损失。

　1.4适用范围

　施工期内，当玉田镇大溪遭遇台风等突发性事件，导致发生如下重大险情：超标准洪水，严重堤身裂缝、滑坡以及决口等可能危及玉田镇大溪安全的险情时，及时启动本应急预案。

　2、工程概况

　2.1概况

　本工程为长乐市玉田镇大溪河道整治工程，本长乐市玉田镇大溪河道整治工程全长1443米，桩号K0+000-K1+443。玉田镇大溪设计防潮标准为20年一遇。

　2.2水文气象

　长乐市玉田镇位于中国东南沿海，是福建省会福州的门户，国内屈指可数的空海“两港”城市，属于国家颁布的沿海开放市（县）之一。也是明代著名航海家郑和七下西洋的启锚地，其中六次起点在长乐。中国著名侨乡，分布世界各地，海外侨胞主要分布在加拿大、美国、欧洲、南美洲、东南亚，并且也是台胞祖籍地，分布台湾主要是清代以前迁往台湾。历史、文化、经济聚集为一身的长乐市，古谓“海滨邹鲁”"文献名邦“，历代有955名进士和11位状元，今有“华侨之乡”“民营企业雄厚”的称誉。拥有空、海、江三港齐备的交通优势。

　3、突发事件危害性分析

　本应急预案仅列出重大突发事件引发的危及玉田镇大溪安全的险情，主要险情有：

　1、由于玉田镇大溪建设时间已久，总体沉降严重，本次修建堤顶高程7.2-14.8m，由于玉田镇大溪工程20xx年1月份开始施工，根据施工组织设计计划安排浆砌堤身施工要在台风汛期来临前大面积安排施工，以确保玉田镇大溪工程安全。

　2、施工期间，为了满足施工的要求，我部计划分段施工，在台风来临前5天将破口封堵，以利防抗台风，施工中我部将做好应急抢险工作，确保施工期玉田镇大溪安全。

　3、为了满足工期要求，在台风季节外护坡还得继续施工，造成原护坡面的破坏，影响玉田镇大溪安全。进入台风季节后我部将放慢施工进度，小面积施工，旧护坡拆除控制在满足施工面的要求为准，控制在20m左右，以便在台风来临前3天恢复，并在连接口处采用大块石封口。

　4、堤身渗水、管涌、流土：由于玉田镇大溪堤身填土采用堆土自然密实方法施工，堤身土料夯压不实、施工质量差等原因，当溪水位达到高水位时，堤身中的渗透水流常有可能导致堤内坡脚附近发生管涌或流土现象。

　5、漏洞：土堤的背水坡及坡脚附近出现横贯堤身的渗流孔洞。

　6、塌坑：玉田镇大溪顶部、迎水坡、背水坡及其坡脚附近突然发生局部下陷而形成的险情。

　7、裂缝：裂缝是土堤常见的一种险情，有时也可能是其他险情的预兆，如滑坡裂缝。裂缝按其部位分为表面裂缝、内部裂缝；按其走向分为横向裂缝、纵向裂缝、龟纹裂缝；按其成因可分为不均匀沉陷裂缝、滑坡裂缝、干缩裂缝、冰冻裂缝、振动裂缝。

　8、滑坡：堤身出现滑坡，主要是边坡失稳，土体的下滑力超过了抗滑力，造成了滑坡险情。

　4、险情监测与报告

　4.1险情监测和巡视

　台风期间，对堤身每日至少巡查2次。当遭遇强台风或出现险情征兆、或遭遇其它突发事件时，施工项目部领导，技术人员应到位现场指挥，并组织专人进行24小时不间断值班巡查。并认真做好巡查记录。

　4.2监测、巡视结果的处理程序

　监测、巡查人员由项目部管理人员组成，监测、巡查结果报项目经理。

　险情发生后，除安排专人昼夜监测和巡视外，管理人员应及时将险情上报玉田镇大溪防洪管理处，同时组织人员应急抢险。对急须采取的应对重大险情的措施，玉田镇大溪防洪管理处必须立即汇报请示玉田镇防汛办后执行。

　玉田镇大溪出现险情时，由县防汛抗旱指挥部或玉田镇大溪管理处负责抢险决策指挥，施工项目部防汛抢险领导小组负责组织实施抢险。县水利局派有关领导带领技术人员到现场指导抢险。

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